Motorgleitschirm 2010
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Entdecke die grenzenlose Freiheit!
- Abends nach der Arbeit mal kurz ab in die Luft, direkt ab Nähe deiner Wohnung!!
- Am Wochenende stundenlang die heimischen Gebiete von oben betrachten!
- Mit unserer Fliegertruppe nach Tarifa oder nach Thailand zum „Inselhopping“!
- Im Urlaub, im Flachland „grenzenlos“ in die Luft!
Die komplette Ausrüstung lässt sich in jedem PKW verstauen und bei gutem Wetter hält Dich nichts davon ab, nach minimaler Aufbauzeit loszufliegen. Unter Einhaltung einiger luftrechtlicher Regeln fliegst Du, wohin Du willst. Immerhin reichen die ca. 10 Liter Sprit im Tank für ca. drei Flugstunden. Die normale Gleitschirmausrüstung wird um einen Rucksackmotor ergänzt, starten kann man problemlos aus der Ebene und auch bei Windstille! Das Motorgleitschirmfliegen hat entscheidende Vorteile: Starten und Landen kannst Du auf jedem für Ultraleicht zugelassenen Flugplatz bzw. du lässt Dir einen eigenen Flugplatz zu, so wie es viele Piloten bereits praktizieren.
Sensationelles Erprobungsprogramm
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Soeben wurde ein zweijähriger Versuch beendet, mit dem Hintergrund, dass Motorschirmfliegen analog den Ballonfahrern eine Außenstart- und Landeerlaubnis gegeben wird, die sogar Starts und Landungen allen geeigneten Geländen erlaubt. Die Erfahrungen waren positiv, so dass die Ergebnisse gerade dem Bund- Länder- Fachausschuss vorgestellt werden.(vergl. Deutscher UltraleichtflugVerband)
Mindest- Voraussetzungen für den Erwerb des Motorgleitschirmscheins
- A/B-Schein oder die Grundausbildung für Gleitschirmpiloten und 30 Höhenflüge
- Polizeiliches Führungszeugnis und Sofortmaßnahmen am Unfallort oder Führerschein
Ort
Im Frühjahr bis Herbst schulen wir auf den Flugplätzen in Gießen- Lützellinden. Außerdem stehen uns in Marburg/Gießen und um Frankfurt/Hanau Startmöglichkeiten zur Verfügung, die als Ausgangspunkt für wunderschöne Flüge in die Umgebung genutzt werden können. In der kalten Jahreszeit schulen wir im Großraum Tarifa/Südspanien, an herrlichen menschenleeren Stränden.
Lehrpersonal
Michael Stritzke (Gleitschirmlehrer, Motorschirmlehrer, Gyrochopter - Lehrer)
Klaus Kilian (Motorschirmlehrer)
Günter Gerkau Ausbildungsleiter (Gleitschirm - Perfomance Lehrer, Motorschirmlehrer, Gyrochopter + UL Dreiachs Pilot)
Kursbeginn und Kursaufbau Praxis
Jederzeit: Groundhandling mit Motorattrappe, unsere Empfehlung!
Wenn du erst mal mit einem Gewicht (Attrappe) auf dem Rücken trainieren möchtest, dann kannst Du als angemeldeter Motorschirmpilot an bis zu 5 beliebigen Sonntagen ab 14 Uhr zur Ronneburg zum Groundhandling Training kommen. Gerne leihen wir auch für zu Hause eine Attrappe, die das gleiche Gewicht, Käfigumfang und Gurtzeug hat,-also...
Auf Wunsch 5 Tage kostenlose Vorbereitung , siehe oben "jederzeit"!
4 Tage (Teil 1) mit 4 Praxiseinheiten (ca. je 3-5 Stunden)
(nach einer wichtigen Erholungs- und Lernphase)
3 Tage (Teil 2) mit 4 Praxiseinheiten (ca. je 3-5 Stunden)
Kursaufbau Theorie:
Die Theorie wird "praxisbegleitend" durchgeführt. Gleitschirm-Piloten mit B-Schein, Segelflieger, PPL-Inhaber etc. sind von Teilen des Theorieunterrichts und der Praxis befreit.
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Termine und Kosten |
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